22.5X11.75 Super kvalitet på smidde lastebilhjul eller felger for tung belastning

Vi har utviklet et komplett utvalg av rørfelger, slangeløs hjulfelger, bilfelger og tekniske felger.
I henhold til applikasjonen er det lett hjulfelg, tunge hjulfelger, landbruksfelger og tekniske felger.
I henhold til hjultypen er det hjulfelg, slangeløs felg og demonterbar felg.
I henhold til materialtypen er det stålfelger og felgfelger.
I henhold til behandlingsmetoden er det smiende felg og støpefelg.

Hvorfor er hjulene på dekkene foran og bak på lastebiler forskjellige?
Hjulene er de samme, konvekse på den ene siden og konkave på den andre, men installasjonsposisjonen er forskjellig. Hvis forhjulet installeres individuelt, setter du den konvekse siden ut, og de to bakhjulene settes sammen. Hvis den konvekse siden er installert på den konvekse siden, vil den naturlig være konkav.
Bakhjulet på bilen har stor belastning, så hvert bakhjul er festet med to dekk. For enkelhets skyld i installasjonen og for å imøtekomme bremsekomponentene, er dekket designet for å være konkav til den ene siden. Når de to dekkene er sammen, er det bare å bare skru noen skruer. Alle bildekkene er designet på denne måten for enkelhets skyld
Denne typen installasjonsmetode er for det meste for formålet. For å øke belastningen er forhjulet styrehjulet, som bærer en tidel av full belastning, så det er ett hjulnav på den ene siden, og den bakre er lastehjulet. Ta for eksempel hjulnavet 22,5x8,25 som et eksempel, enkeltbelastningen er 4 tonn, og baksiden av tilhengeren er tre sjakter og 12 hjul, som kan være 48 tonn. Hvis du vil bære 48 tonn vekt, og et enkelt hjulnav på den ene siden av tilhengeren trenger seks aksler, når det gjelder kostnad, er produsentens kuleramme veldig bra.
Imidlertid har vi for øyeblikket produsert et bredt felgnav, 22,5x11,75 og 22,5x14, som løser problemet med enkeltsidig installasjon av dobbeltnav og sparer kostnader.
Hjulnav kalles også hjulkrans. I henhold til egenskapene og kravene til forskjellige modeller, vil overflatebehandlingsprosessen på hjulnavet ta forskjellige måter, som grovt kan deles inn i bakemaling og elektrisk maling
Det er to typer plettering på hjulnavet.
Navet til vanlig bil er mindre ansett i utseende, og god varmespredning er et grunnleggende krav. Prosessen vedtar i utgangspunktet behandling av bakemaling, det vil si sprøyting først og deretter elektrisk baking. Kostnaden er mer økonomisk, og fargen er vakker og varer lenge. Selv om bilen blir vraket, forblir navets farge uendret. Mange overflatebehandlingsprosesser på Volkswagen hjulnav er bakemaling, som Santana 2000, xialijunya, Zeitgeist, Southeast Lingshuai eller Honda Odyssey. Noen fasjonable avantgarde, dynamiske fargehjulnav er også bruk av malingsteknologi. Denne typen nav er moderat i pris og komplett i spesifikasjoner.