Tool Hardware and Equipment Co., Ltd. har overgått salgsforventningene i første halvår og utvider mer serviceplass for sin åtte måneder gamle Sinotrans-forhandler.
Selskapet har utvidet lastebildivisjonen til to andre lokasjoner - administrerende direktør Jalil Dabdoub sa at selskapet ligger i den gamle garveribygningen på Spanish Town Road 259, Kingston, og et obligasjonslager på toppen av Waterloo Road nær Grant Spoon. Distributører kan også operere utenfor Toolsâ € ™. Hovedkontor er på Spanish Town Road 138.
I mai i fjor begynte Tools Hardware å selge Sinotruck-enheter. Han sa at innen utgangen av året vil serviceavdelingen bestående av tre stativer og heiser utvides til seks.
"Så langt har vi solgt nesten 150 lastebiler, noe som er bedre enn forventet fordi det ikke er det vi eier," sa Dabdoub til The Financial Collector, og la til at markedets interesse hovedsakelig kommer fra jungeltelegrafen.
Den mest populære er en sekshjuls tippbil som veier 10 tonn, 14 kubikkmeter, og selger for mindre enn 5,3 millioner dollar. Han sa.
Sinotruck er et av de kinesiske merkene som nylig har kommet inn på det jamaicanske markedet. Andre merker er Shacman utstedt av Tank-Weld Group, og Foton utstedt av Key Motors i mindre grad.
Jamaicas lastebilavdeling er hovedsakelig avhengig av brukte lastebiler kjøpt fra det britiske og amerikanske markedet. På grunn av den økende kompleksiteten til brukte biler og mangel på lastebiler på Jamaica, har imidlertid brukte kjøretøy vært plaget av vedlikeholdsproblemer. Den tekniske evnen og utstyret for å levere tjenester til dem, og mangel på reservedeler.
Kinesiske lastebiler har erstattet den aldrende flåten av amerikanske og britiske lastebiler. Verktøyets maskinvarefirma er et av verktøyene for å bytte selskapets flåte, og sa at det gjorde det for å komme inn på markedet som lastebilforhandler hvis eksperimentet var vellykket.
Dabdub nektet å si hvor mye selskapet hans til slutt investerte i å bygge nye forhandlere, og planen om å bruke mer penger i år på å doble reparasjonsområdet.
De kinesiske lastebilene som distribueres på Jamaica koster mellom 4,4 og 32 millioner amerikanske dollar, hvorav den dyreste er Shacman-enheten.
Ifølge flere bransjekilder er de billigere enn brukte britiske og amerikanske brukte lastebiler, de er billigere å vedlikeholde og har lang levetid, avhengig av vedlikehold.
Sinotruck driver 10-tonns lastebiler og 12-hjul og 16-hjul overbelastnings lastebiler. Disse lastebilene har økt belastningen med 50% og brukes hovedsakelig i gruveindustrien på Jamaica.
Et av selskapene som gjennomfører denne konverteringen er Innovative Trucks, som transporterer bauxitt fra Schwalenberg-gruven på St. Ann-St. Catherine-grensen og de dype gruvene i Water Valley of St. Ann. Disse gruvene er preget av bratte bakker. Grader (langt under veihøyden) til kinesiske enheter.
"Resultatet er ikke bare veldig bra, men effekten er veldig bra." McMorris kunngjorde med et smil. "Vi eliminerte 20 amerikanske lastebiler i flåten vår og investerte samme mengde Sinotruk, som umiddelbart økte tonnasjen som skulle hales med 100%," sa McMorris.
For den gamle flåten var det noen ganger umulig å oppfylle bestillinger på grunn av nedetid for lastebiler, noe som førte til at selskapets inntekter ble utsatt for tap, men McMorris sa at på grunn av utskifting av lastebiler er hans virksomhet nå ikke lenger gjenstand for nedetid og kontinuerlige vedlikeholdskostnader. Plager.