Ikke-asbestbremsebelegg deler 19935

I henhold til forskjellige produksjonsmaterialer er det tre typer bremsebelegg: asbest, halvmetall og ikke-asbest.
1） Selv om asbest er billig, oppfyller det ikke miljøvernkrav og har dårlig varmeledningsevne. Normalt vil gjentatt bremsing føre til at det akkumuleres varme i bremseklossene. Når bremseklossene blir varme, vil bremseevnen endres. For å produsere samme friksjon og bremsekraft, er det nødvendig med flere bremser. Hvis bremseklossene når en viss grad av varme, vil bremsen mislykkes.
2, Den største fordelen med halvmetall er at den har en høyere bremsetemperatur på grunn av sin gode varmeledningsevne. Ulempen er at det kreves et høyere bremsetrykk for å oppnå samme bremseeffekt, spesielt i et lavtemperaturmiljø med høyt metallinnhold, som vil slite ut bremseskiven og generere større støy. Bremsevarmen overføres til bremsekaliperen og dens komponenter, som vil akselerere aldring av bremseklave, stempelforseglingsring og returfjær. Feil håndtert varme som når følgende temperaturnivåer vil føre til at bremsekrymping og bremsevæske koker.
3, Det ikke-asbestmaterialet kan bremses fritt ved enhver temperatur; redusere slitasje, støy og forlenge levetiden til bremsetrommelen; beskytte sjåførens liv;

 

Det finnes forskjellige typer bremsebelegg for forskjellige tunge lastebiler. 

BFMC	FMSI	WVA	BILDE	Ytre lysbue / bredde / tykkelse	Hull	Bilmodell
IL66 / 3	4515CAM	19036		207/178 / 19.0-15.3	12	Rubery owen axles, Fruehauf 13T
IL67 / 3	4515ANC	19037		205/178 / 18.5-11.6	12	Rubery owen axles, Fruehauf 13T
	4707			203 / 194.6 /: 20.0-12.0	14	ROR (MERITOR)
		19032		209/180 / 17.4-10.8	10	MERCEDES BENZ
		19094		209/200 / 17.4-10.8	10	KASSBOHRER / MERRIWORTH TILHENGERE
19370		19370		207/219 / 15.3	12	Motorvei, Fruehauf 16T
MP32 / 2		19495		182/180 / 16.2-12.6	8	Fruehauf, Renault, Mecedes
MP36 / 2		19496		182/220 / 16.6-12.6	8	MAN, Mercedes-Benz, Steyr
RN101 / 1		19935		199/175 / 18.3	8	RENAULT, RVI